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第一百九十七章 空前的欢迎

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    大洋彼岸,听到特斯拉在各地路试消息的传统汽车厂商们,不知道作何想法,但国内,此时已经再一次沸腾起来。

    在港口办完了所有手续,正准备带着几辆路试车离开的高志毅的车队,被大群媒体,以及大群汽车发烧友给拦了下来。

    “高总,能让我们拍拍照片吗?”——这是呼声最高的一个问题。

    “高总,特斯拉在国内的路试,将会从哪里开始?”——很明显,这有提前去蹲坑守候的准备。

    “高总,在国内路试时,这些车如何充电?”——这个问题至少还算专业。

    “高总,请问特斯拉在国内真的有意在三个地方建厂?”

    “它的加速性能,真的和外媒披露的一样让人惊叹?”

    “请问未来在国内的售价是多少?”

    “国内最早什么时候上市?”……

    当一个问题,同时和冯一平、硅谷、纯电动汽车相关的时候,不想引起人们的关注都难。

    尤其是特斯拉的硅谷属性,让国内互联网圈的大佬们,都躁动了起来。

    无论如何,美股的硅谷,目前依然是全世界高科技风向的领航者,作为同行,他们关注这样近期在硅谷都是热门话题的特斯拉,非常能彰显自己的身份。

    蹭热度嘛,现在真是谁都会。

    大佬们一躁动,这些媒体,哪还有矜持的道理?这样的热点不跟进,那就是失职啊!

    何况,特斯拉,确实称得上是近期高科技圈的盛事,因为这是一家颠覆传统汽车行业的公司,这是汽车界的iPhone。

    想想iPhone从发布到上市期间的那半年里,国内对它的渴盼,对它的各种高调的报道……

    很多时候,我们的媒体确实就是对国外的一些热门产品更热衷一些,更关注一些,iPhone如此,特斯拉也是如此。

    这可能跟我们目前在高科技领域的创新乏力有关,可能也跟民众的消费意愿有关……总之,特斯拉已经替代了苹果的iPhone,成为目前大家愿意集中报道的高科技热点。

    在大多数人看来,一辆车,总是比一部手机,要更复杂一些,科技界的大佬们,能够说出自己对特斯拉的渴望,却不好说自己对iPhone很渴望,毕竟后者就一个折合人民币才几千块钱的玩意,渴望它,未免会显得有些小家子气,格局不够。

    当然,这么多媒体,以及这么多发烧友对特斯拉这么关注,不得不说,苹果的iPhone,结结实实的助攻了一把。

    大家都热议了半年,盼望了半年,结果,iPhone压根就不在国内上市,这个结果,实在是让人伤心,让很多人都有了拿热脸贴人冷屁股的感觉。

    尤其是,在很多媒体之前披露了iPhone还是在我们国家生产的情况下,非但没能近水楼台先得月也就罢了,反而连一些蕞尔小国都能买得到,我们偏偏就买不到,这让人情何以堪?

    但你看看特斯拉,第一批车辆一出来,马上就发了一部分到国内路试,这就是重视,大家都喜欢这样的重视。

    高志毅自然也知道这一点,所以他没有具体回应大家的问题,只是笑着把准备好的那番话说了出来,“特斯拉和冯总,高度重视国内的市场,我们国家,已经是世界上最大和最重要的汽车市场,也必将是特斯拉最重要的市场,”

    “特斯拉和冯总,也高度推崇国内制造业的效率……”

    只是这两句话一说,现场的气氛,一下子就格外高涨起来,他这两句话,刚好戳在大家的痒痒肉上。

    我们的市场规模,我们的制造业,恰好都是让大家骄傲的两点。

    “在国内,特斯拉至少会跟全球同步上市,”

    “而且,我们能保证,会以和国外一样的基础价格,具体的说,就是特斯拉在美国的售价,加上运费,以及关税之后的价格,在国内上市,”

    “等到未来国产以后,售价一定会低于国外的售价,”

    这三句话,尤其是后两句,彻底的引爆了大家的热情,顿时,“高总,高总,”声嘶力竭的叫声不绝于耳。

    如果说,他的前两句,是戳在大家的痒痒肉上,那么这几句,就是戳在大家的痛点上。

    实在是,对消费者来说,在汽车行业,我们实在是太憋屈,虽然已经是很多品牌最大的单一市场,但我们始终得不到应有的尊重。

    那些重要的车型,国内能和全球同步上市的机会非常少——更别说是在国内首发。

    而售价,更是大家不能言说的痛。

    就进口车来说,即使剔除了相关的运费和税费,价格比国外依然高得离谱到你都后悔去做了比较。

    那些国产后的热门车型的售价,同样会让你气不打一处来,因为它们国产后的售价,会让你觉得,我们再三强调的国内制造业的成本低,好像是一个谎言,至少在定价中,完全没能体现出这一点来。

    特斯拉的这三点保证,绝对可以被奉做业内良心。

    但这还没完,“在确定了最终的上市时间之后,特斯拉会开放网上预订系统,依据大家付定金的时间,确认交车顺序,”高志毅说。

    这又是一个让大家激动的消息。

    在国内买车,除了高车价,一些热门车型,你想提车,可以,得加价……

    此前,依据特斯拉的热度,依据它可能得售价,一些媒体已经做出了猜测,在它在国内上市的时候,加价怎么也得是10万起。

    但是在网上预订,明显杜绝了这个让你敢怒不敢言的恶习。

    良心企业啊良心企业,这是在场所有人此时的心声。

    更有人在感叹,这特斯拉,不愧是冯一平创办的公司,不愧是硅谷的公司,不愧是说要颠覆传统汽车业的公司……就从他们今天听到的这些来说,这特斯拉,还就是不一样。

    “至于在国内路试方面的消息,以及后续的相关消息,请大家及时关注汽车网上的专题,”

    “谢谢大家!谢谢!”高志毅在司机的帮助下,坐进车内,带着车队,径直前往已经准备好的停车场。

    一部分媒体和大多数发烧友,也跟了上去,剩下的一部分媒体,已经在迫不及待的准备稿件,准备把刚听到的这些让人激动的消息,分享给更多的人。

    等到金翎也带着一些人,来到此时依然有很多媒体和发烧友围观的仓库时,消息首先在网上传开,有些报道的标题,一如既往的吸人眼球,“特斯拉的特”。

    超跑爱好者和汽车发烧友金翎,弯腰看着卸下来的那些车,两眼发亮,“这些伪装,真的是糟蹋了原本的曲线,”她说。

    等坐进车里,她又忍不住叫了一声,“喔!”

    高志毅站在车旁,“这内饰,第一眼就很硅谷,很高科技,”

    “虽然已经看过了图片,但我还是得说,真酷!”金翎的手从中控台和那几个屏幕上摸过,“有现在就可以试的吗?”

    “那些工程师正在检查,应该很快,有些车就可以充电,”高志毅说。

    他这会,何尝不是心痒难耐。

    “我们路试,就一定要选在青藏公路开始?”金翎问。

    “是的,他们的意见是,青藏公路,和死亡谷有些类似,路经的昆仑山脉不仅海拔高,气候还说变就变,按西高东低按地势分成的西、中、东3段,温度跨度很大,是最理想的路试地,”高志毅说。

    金翎不知道说什么好,这是得有多自信,才会一上来,就选最有挑战性的地段开始路试?

    他觉得,冯一平这一阵子的性格,好像有些改变,在一些事情上,不像之前那么温润,锐利了许多。

    …………

    在他们焦急的等待的时候,国内的一些汽车业的大佬们,此时都有些坐不住。

    原本,他们觉得,特斯拉离他们还比较远,目前,那应该是底特律的那些家伙头疼的问题,但没想到,它竟然真的这么快就到了国内。

    狼,已然来了。

    而高志毅之前在港口所说的那几点,尤其是关于售价的那几点,更是让他们不淡定,这会不会成为日后定价的模式?

    他们对冯一平,对特斯拉的观感,此时就更称不上好。

    本来,他们中的一些,满以为和特斯拉的合作,会落到他们头上,但谁料想得到,冯一平竟然是那么的肥水不流外人田,特斯拉拟在国内成立的合资公司,中方合作伙伴,是嘉盛集团,完全没他们什么事。

    这不是左手握右手么!

    但嘉盛由此显露出来的实力,又不由得让他们刮目相看,众所周知,相关的审批,不是一般的复杂,但嘉盛,就是在不长的时间内就拿了下来。

    本来这也无所谓,大家就各走各路,反正,现在这一块的钱都好赚,但没想到,我们不给你设置障碍,你却给我们添堵?

    就没有这样的道理好嘛!

    难受的是,嘉盛还有自己的汽车网,而且是国内唯一一家会参加世界上所有知名车展的专业网站,如果,他们在网站上披露了相关车型的外国售价,那,至少得给大家骂死啊!

    而此时,嘉盛汽车网上,却完全是另一番场景,在网上特斯拉的专题里,各种赞赏的评论,可以说是沸反盈天。

    都还没量产的特斯拉,应该是第一款这样受到大家广泛称赞的汽车。

    这让那些原本就火大的家伙,此时有不少忍不住摔了键盘,这特么的是什么世道?连它具体是什么样子都不知道就这么热捧?