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第254章 单品、集中、开放

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    跟以前不同,现在国际上的摩托车产业链已经非常的完整和成熟,完全没有必要生产所有的零部件。

    可如果时间倒退几十年,就是另外一种现象了。那时候的摩托车正处于发展的初级阶段,很多配套的产业工厂都没有。

    如果你想造摩托车,只能一步步从底层做起,把摩托车产业链上的每一个环节哪怕是颗螺丝钉,你都要一点点的去建立。

    哪怕是能外购的零配件,种类和数量也都少的可怜,品质还无法保证,这也是为什么老牌的汽车和摩托车制造商都是从头包到尾的原因。

    以本田摩为例,它就是靠做摩托车螺丝钉起家的,专门为欧美的摩托车制造商代工螺丝钉。

    接着又代工摩托车的其他零部件,代工的零件种类越来越多,工厂也是越办越大、越办越多,终于某一天本田对摩托车的每一个零件都能制造了,于是开始了自己生产摩托车。

    感觉不可思议是不是?告诉你,现实比你想象的更加不可思议。

    摩托车还算好的,那时候的摩托车并不像现在这么复杂,只要肯下功夫,摩托车生产还是能够办到。

    如果你知道丰田是怎么制造出第一辆汽车的,相信任何人都会感到绝望。

    1920年,大学毕业后的丰田喜一郎来到了美国,被那里遍布大街小巷的汽车所震撼。

    当时的RB没有自己的汽车,年轻气盛的丰田喜一郎决定投身汽车制造。回国后他这个想法告诉了他的父亲,父亲很支持他的想法,并将售卖纺织机专利的收入提供给他。临终前佐吉嘱咐喜一郎一定要造出RB自己的汽车。

    由于当时的RB汽车产业为零,全RB没有一个人不要说见过,甚至连汽车这个词都没听说过,没有任何技术基础,丰田喜一郎必须从汽车的最底层开始。

    这是一条远远超乎所有人想象的艰难之路,可丰田喜一郎面临这所有困难时,从来没有退缩。

    从欧美国家购买了多辆汽车,并对其一一拆解以便掌握其中的门道。经过多年的反复推敲,一群汽车门外汉渐渐搞明白了每一个零部件作用和构造。

    1926年丰田喜一郎开始了自己的造车计划。

    没有发动机,买!不卖!什么,价格太高,数量很少,要很久才到货,质量还无法保证。哪就自己造吧,于是丰田喜一郎建了RB第一座发动机工厂。

    除了发动机外,还需要变速箱,丰田喜一郎建了RB第一座变速器工厂,这是爱信精工的前身。

    没有车轴,丰田喜一郎建了RB第一座车轴厂。

    没有底盘,丰田喜一郎又建了RB第一座底盘厂。

    没有方向盘,丰田喜一郎又建了RB第一座方向盘工厂。

    就这么一点一点的,丰田喜一郎把汽车产业涉及的所有环节,在当时完全处于汽车工业空白的RB这么一点点了建立了起来。

    终于在十一年后,也就是1935年,丰田的首款汽车,同时也是RB第一辆自产汽车,“丰田G1”卡车下线。

    RB首辆汽车的诞生,轰动了全RB就连天皇也知道了。他亲自来到丰田汽车工厂,见到喜一郎的第一句话就问,“你是怎么把汽车造出来的?”

    天皇这句话可不是随便问的,当时的RB见过汽车的人可是凤毛麟角,天皇可是见过的。他深知造汽车有多么的难。而丰田喜一郎且凭一己之力居然建立一座完整的汽车工厂。

    这里不但有汽车装配厂,还有发动机工厂、变速箱工厂、底盘工厂、轮胎工厂、甚至连雨刷工厂都有。简直就是一座完整的汽车产业。

    而这一切的一切完全凭着丰田喜一郎一手一脚的建立了起来。怎么不让天皇吃惊。

    想想我们国家的第一辆汽车是怎么诞生的吧,靠着举国之力,一大帮回国的技术专家和苏联的帮助。

    而丰田喜一郎和他团队完全是帮门外汉,可就是这帮人,在没有任何外来力量的帮助下,没有任何国家力量的帮助下,就这么一点一滴的把汽车给造了出来。

    丰田喜一郎成了RB的英雄,笔者认为这才是真正的英雄。丰田喜一郎的事迹传到美国后,更是举国震惊。美国所有的媒体把丰田喜一郎称为“上帝之子”。

    丰田汽车的传奇开始了,一年以后,丰田喜一郎又建立RB第一座车灯厂。

    1936年,RB首辆小桥车丰田AA下线。同一年丰田汽车公司在RB爱知县正式成立。

    随后爆发的二战中,丰田为RB军方提供军用卡车,因此其工厂也在战争后期遭到了盟军的轰炸。

    二战结束后丰田仅用了一年的时间,就把工厂给全部恢复了,重新开始了民用车辆的生产,但由于RB国民购买力严重不足,丰田公司陷入了困境。

    苦熬了五年,终于迎来了转机,50年朝鲜战争爆发,盟军需要大量的军车,从美国海运到朝鲜路途太过遥远,这是机会。

    丰田公司又开始了军车生产。并同时为盟军提供车辆维修后勤服务。

    在这个过程中,丰田又认识了美国汽车的品质化管理,丰田喜一郎决定将它引入进来,为日后丰田公司的精细化管理打下了坚实基础。

    看到这里,笔者想问,谁还敢说RB的汽车产业是靠美国人建起来的。

    丰田喜一郎为了造汽车,付出了太多太多,他的身体早已是透支过渡,1952年3月27日仅有58岁的丰田喜一郎离开了人世。

    RB举国哀悼,并以亲王之礼下葬,这也是RB第一位也是唯一一位以亲王礼节下葬的RB公民。

    在丰田喜一郎下葬的那一天,RB天皇把丰田小桥车命名为皇冠,皇冠车诞生。

    这就是丰田汽车的故事,他的事迹是哪个特定时代的典型。直到今天我们也无法想象,在什么都没有的情况下,如何把汽车造出来。

    丰田的事迹不是个例,包括福特和卡尔.本次在内,汽车生产中所涉及到的每一个环节,都得靠自己一点一点的去建立起来。

    福特汽车至今还有个沙发部门,他的任务就是为福特汽车制造沙发。

    法国的雷若有一家排气管工厂、通用有一家汽车仪表工厂、克莱斯勒还有一家车灯玻璃厂和雨刷器开关工厂。如果换成今天,这配件在汽配城是随处可见。

    可在当时,这些都是花钱都买不到的奢侈品。都得靠他们一点一滴的去建立起来。

    这就是汽车产业发展初期的无奈,但同时也是巨大的商机。

    显然,约翰.西蒙尼就是受那一辈的人影响太深,所以一想到造摩托车,很自然就会往产业链的方向去思考。

    其实,完全没有这个必要,现在不是以前,汽车摩托车产业已经很完整,没必要从头包到尾。

    单品、集中、开放,是21世纪年轻人创业的主流思想。

    什么意思?就是把商品看成一件单品,用开放式的思维去看它,不是把他看成一件封闭性的东西。

    比如一部手机,如果按丰田喜一郎和亨利.福特那一代人的思维,他会把手机拆开,包裹CPU在内,会一个一个把这些零件造出来,甚至还会专门去开发一套操作系统。

    如果是现代的人呢?他会这么干,液晶显示屏,直接从液晶厂商哪里提货。CPU,找高通或者台湾的联发科。手机主板,找专门的主板生产商。手机外壳,找外壳生产商,操控系统,直接下安卓。然后把所有的东西整合成手机。

    把已有的东西整合成一个全新的平台,这就是单品、集中、开放的核心。

    这个思想的核心,首先是得承认自己的不专业,只有承认了自己的不专业,才能以开放的心态去接受比你更专业的事情。

    CPU太专业了,我做不出来,既然做不出来,你能做我供货商吗?

    液晶显示器,也是个专业的东西,你能作我供货商吗?

    主板你能向我提供吗?电池你能提供吗?等等等等……只要你能提供,而且还没有任何的限制,我又何必亲自去生产呢。你只管按照我的需求提供我需要的东西就行了,甚至连工厂都不需要,手机的生产有代工厂负责。

    连设计都不需亲自动手,有专门的设计公司,你只需选出最符合你需求外观就行了,这么多手机外观图,总有一张适合你的。

    什么都不符合要求,我们还可以单独为你设计,直到你满意为止。

    李怡炫噼里啪啦的讲了足足两个小时,西蒙尼总算是听明白了什么的单品、集中和开放的奥义。

    他呆呆的看着李怡炫,从来没有想到,企业还能这么办。

    “这,这,这……万一那些供货商故意断你的货怎么办?虽然有合约,但他受到的损失,绝没有你的大。”

    “问的好,”李怡炫打了个响指,“不是所有东西都要外包的,我们只需抓住最关键性的东西,哪怕这个东西只占2%,就不怕他们反水。”

    “那要怎么做?”

    李怡炫让罗纳尔森拿来一个庞巴迪倒三轮摩托的比例模型。

    看这西蒙尼一脸的惊愕,李怡炫笑道:“别惊讶,这是罗纳尔森设计的,他很早就设计出来了,劝我把他造出来,一直到今天我才下定了决心。”

    西蒙尼看了眼无辜的罗纳尔森,心里道,怪不得你先前让BOSS不要去关注两轮摩托,原来你早就打算好了。

    李怡炫的解释其实有很多漏洞,但他不打算为一个漏洞,去编制更多的谎言。不管对方信不信,反正我给你了一个解释。

    把模型全部拆开,每个零件一一整齐的摆放在上面,“好了,现在我们来看看,上面那些零件是能从市面买到的。”

    指着左上方第一个零件,“这是车灯,需要自己造吗?”

    “没必要,从外面够就行了。”西蒙尼回答道。

    李怡炫用手点了下罗纳尔森,“记下,第一个零件车灯采购。”

    第二个零件是个车轮,“需要吗?”

    “记下,车轮采购。”

    第三个是铝合金轮圈,没等李怡炫发问,西蒙尼直接摇了摇头。

    第四个是发动机,西蒙尼点头了。

    第五个和第六个是车轮,西蒙尼摇头。

    第七个变速箱,西蒙尼点头。

    第八个是摩托车架,西蒙尼先摇头,后又点头,接着又摇头。

    李怡炫笑了,把车架拿起来放在一边,作为待定的部件。

    接下来是挡泥板,西蒙尼又摇头。

    摩托座椅,摇头。

    龙头转向器,西蒙尼又犯迷糊了。把它拿出来跟车架放到一起。

    上车身,点头。下车身,点头。

    摩托座椅,点头。

    传动轴,点头。李怡炫一笑,把他拿出来跟车架放在一起。

    ……

    一个小时后,终于清完了所有的零部件。

    凡是西蒙尼摇头的零部件,李怡炫都扫到了一边,桌子上只剩下点头的零件和待确定的零件。

    点头的零件主要是发动机和变速箱,待确定零部件除了车架、龙头转向器和传动轴外,还有13个零件。